铁路线路常用的标志

 　　线路标志（road way signs）表示铁路线路建筑物及设备的状态或位置，以及表示铁路各级管理机构管界范围的标志。常见的有以下几种：
　　公里标、半公里标 用来表明铁路线路的计算里程。公里标安设在整公里的地方，半公里标安设在半公里的地方，均埋设在计算里程方向线路的左侧，距轨头外侧不小于2 m处，双线区段埋设在列车运行方向的左侧。站内一般车站可设在最外线路的外侧，区段站及其以上的车站可设在正线与到发线之间，有站台时可设在站房一侧，并在钢轨上明显处标示
　　桥梁和隧道内不设公里标和半公里标。
　　曲线标 设在曲线的中部，上面标明圆曲线、缓和曲线以及曲线半径的长度，外轨超高和轨距加宽度
　　圆曲线和缓和曲线始终点标 在标志上分别写明缓圆、圆缓或直缓、缓直字样，表明其对应的方向是直线、缓和曲线或圆曲线。车站内安设的要求同公里标；在桥梁上用木板或铁板写好挂在人行道栏杆上；在隧道内用油漆写于隧道边墙上
　　坡度标 安设在变坡点处，其正面和背面分别标明两边的坡度和坡段长度值。箭头表示上坡或下坡，箭尾处数字表示坡度，下面数字表示坡段长度，侧面标明变坡点的里程
　　桥梁标 标明桥梁编号及桥梁中心里程，安设在计算里程方向线路的左侧桥头前。
　　管界标 表示铁路局、工务段、领工区、养路工区、工电段和水电段的管界划分处。设于线路计算里程方向左侧距轨头外侧不小于2m处。
　　鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500-1000m处。司机见此标志须长声鸣笛。
　　警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处
　　　在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。
　　站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处
　　预告标，设在进站信号机外方900、1000及1100  m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100  m处特设一个预告标。
　　引导员接车地点标，列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。
　　线路标桩 为建立正确的线路中心位置而设立的永久标志。Ⅱ级铁路直线上约1 000 m设一个，曲线上在曲线起点、中间点、终点各设一个，双线设在两线路中间，单线设在计算里程方向线路左侧道床坡脚处。
　　水准点标 为测量线路路肩高程所设的永久标志，沿线路方向不大于30km设一个，设在线路两侧附近便于寻找的地方。地界标 表示铁路两侧用地界的标志，埋设间距直线为200m，曲线为40 m。
　　接触网终点标，设在站内接触网边界。
　　作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000  m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。
　　减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。